| HOME | mijn 999 | TRUCJES EN TIPS | TERUG |
Cijfers en getallen
| Maximaal vermogen | 114pk bij 9000 rpm (krukas) |
| Maximum snelheid | 260 km/h |
| Maximum koppel | 92 Nm bij 6900 rpm |
| 400 meter sprint | 10,7 seconden |
| Boring x slag | 94 x 66 mm |
| Compressie ratio | 11 : 1 |
| Inlaatklep | 33 mm |
| Uitlaatklep | 29 mm |
| Injector | enkele injector per cilinder |
| Injectorbody | 50 mm doorlaat |
| Ontsteking | Electronisch I.A.W. type ( versie 1.6) |
| Bougies | RA59GC champion |
| Koppeling | droog, 15 platen. |
| Frame en Vering | |
| Voorvork | SHOWA GD051 43mm UPSD 120mm veerweg |
| Achtervering | SHOWA monoshock GD052-007-02 130 mm veerweg |
| Balhoofdhoek/naloop | 23'30"/91mm naloop |
| Remmen voor | dubbele zwevende schijven 4 zuigerremklauwen schijfdiameter 320mm |
| Remmen achter | enkele zwevende schijf met 2 zuiger remklauw schijfdiameter 200mm |
| Voorwiel | 17" band 120/70-17 |
| Achterwiel | 17" band 190/50/17 |
| Wielbasis | 1410mm |
| Lengte | 2050mm |
| Zithoogte | 790mm |
| Tankinhoud | 17 liter |
| Gewicht | 195 kilo |
Productieaantallen Ducati 916 1994:
| MONO Europa ( alle niet nader genoemde Europese landen) | 1451 |
| MONO S-TYPE Europa ( alle niet nader genoemde Europese landen) | 199 |
| BIPOSTO Groot-Brittanïe | 193 |
| BIPOSTO Frankrijk | 141 |
| BIPOSTO Zwitserland | 120 |
| S.P. (1994/1995 )( weet niet of dit eigenlijk S.P.A.(italië) moet zijn of dat het een speciale versie is) | 711 |
| MONO Amerika ( is gecombineerd 1994-1995) | 793 |
| MONO California USA ( is gecombineerd 1994-1995) | 260 |
| BIPOSTO Japan | 60 |
| BIPOSTO Australië | 65 |
| Fabrieksteam machines | 14 |
| Totaal | 4007 |
Race-versie:
De raceversie voor het Superbike kampioenschap had een cilinderinhoud van 955cc
150 PK bij 11.000 rpm
Ohlins vering
inlaat 37mm
uitlaat 31mm
WSBK kampioen met Carl Fogarty
AMA kampioen met Troy Corser